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鋰電池未來係統介紹

發布日期:2020-09-15 17:24:32來源:鋰電池廠家

  鋰電池未來係統介紹

  電化學儲能係統將會在未來變得越來越重要,無論是給變得越來越小,運算越來越快的移動通信和計算機提供移動電能,還是給富二代f2抖音app色版工具和富二代f2抖音app色版汽車提供電能,

  甚至為再生能源提供更大規模的能量儲存係統,都會使用到電化學儲能係統。

  給大家概括介紹當前最常用的電化學儲能係統。

  首先介紹兩種係統(一次係統就是不能或者有限可充電的係統)作為入門:

  一種是用於水溶性電解質的鋅鋰電池(陽極材料為鋅),

  另一種是用於非水溶性電解質的鋰鋰電池(鋰金屬為陽性材料),其中還會涉及此類係統的可充電性問題。

  可充電鋰電池的介紹涵蓋從鉛酸鋰電池,到鎳基或者是鈉基的鋰電池,再簡短引申至鋰離子鋰電池。

  再加上關於氧化還原流鋰電池和雙層電容的介紹,讀者會對和鋰離子鋰電池互相競爭和互相補充的技術種類有一個比較完整的概念。

  一次係統

  陽級為鋅的鋰電池單體

  第一個具有技術意義的鋰電池單體算是1866年給火車發電報和家用門鈴提供電流的勒克朗謝(Leclanché)鋰電池,它和當今繼續發展起來的鋅碳鋰電池和堿性錳鋰電池用的陽級材料相同,都是使用了鋅金屬。

  使用鋅金屬的一個重要原因是因為它的820A.h/kg高電量密度,和在液態電解質裏麵的高負電壓,它的電壓為相對於標準氫電極-0.76V,配上褐石(氧化錳,MnO2)作為陰極材料,

  鋰電池單體電壓會達到1.5V,此類鋰電池目前廣泛用在尤其是設備鋰電池之內,由於此類鋰電池單體的內阻高,所以它們不能耐強電流。

  現在助聽器裏麵主流使用的鋅空氣鋰電池也是利用了鋅的高電量密度的特性,搭配上擴散進入到鋰電池單體裏的空氣中的氧氣,可以實現450w.h/kg的高能量密度。

  隻可惜鋅金屬離析性不佳,導致電化學充電性非常有限。雖然後來經曆了長時間的研發努力,可是還是沒有成功地將鋅的離析性做進一步改善。

  電力燃料公司嚐試用過另外一種方式,即把消耗掉的陽極材料通過物理替代方式進行交換,這種鋰電池在20世紀90年代末在德國車隊測試中被測試過。

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